Otomobil Klima Kompresörü Dört Oda Hidrojen ve Azot Kaçağı Tespit Sistemi

Ürün Açıklaması

Otomobil Klima Kompresörü Dört Odalı Hidrojen ve Azot Kaçağı Tespit Sistemi

Otomobil Klima Kompresörü Dört Odalı Hidrojen ve Azot Kaçağı Tespit Sisteminin Tanıtımı:

Hidrojen ve nitrojenin temel kaçak tespiti prensibine göre, iş parçasını bir vakum odasına doldurmak için izleyici gaz olarak hidrojen ve nitrojen kullanılır.Ardından, hidrojen ve nitrojen kaçak dedektörü, iş parçasının kaçak durumunu yüksek doğrulukla hızlı ve doğru bir şekilde belirleyebilir.

Otomobil Klima Kompresörünün Tespit Süreci Dört Oda Hidrojen ve Azot Kaçağı Tespit Sistemi:

1. İş parçası montajı ve vakum kutusunun kapatılması:

A.Operatör, iş parçasını vakum odasına yerleştirir, iş parçası arayüzünü vakum odası içindeki hızlı konektöre bağlar ve başlat düğmesine basar.

B.Vakum odasını otomatik olarak kapatın ve algılama döngüsü hemen başlar.

Not: Izgara koruyucuları, vakum odasının her iki tarafına da yerleştirilmiştir.Vakum odası kapısını kapatırken, kapanma alanında vakum odasının hareketini engelleyen herhangi bir nesne olmadığından emin olun.

2. Vakum odası vakumlama ve iş parçası vakumlama:

A.İçerideki vakum seviyesi ayarlanan açılış basıncına ulaşana kadar vakum odasını otomatik olarak vakumlayın.

B.Aynı zamanda, iş parçası içindeki vakum seviyesi ayarlanan vakum değerine ulaşana kadar iş parçasını otomatik olarak vakumlayın.

3. İş parçası hidrojen nitrojen dolumu, orta düzeyde sızıntı ve ince kaçak tespiti

A.İş parçasının içindeki basınç ayarlanan değere ulaşana kadar iş parçasını ayarlanan basınçta otomatik olarak hidrojen ve nitrojen gazıyla doldurun.

B.Orta kaçak tespiti: Hidrojen ve nitrojen dolumu tamamlandıktan sonra, iş parçası otomatik olarak basınç altında tutulur ve iş parçası içindeki basınç düşüşü değerine göre orta kaçak olup olmadığı belirlenir:

İş parçası içindeki basınç düşüşü değeri ayarlanan aralığı aşarsa, kaçak tespit işlemi sonlandırılacak ve çalışma arayüzü orta düzeyde sızıntı gösterecek ve gazı kurtaracaktır.

C.Ortam sızıntısı tamamlandıktan sonra, mikro sızıntı değerlendirmesi yapın:

Kaçak detektörü, vakum odasında ayarlanan değeri aşan bir hidrojen ve nitrojen sinyali algılarsa, iş parçasında ince bir sızıntı olduğunu gösterir ve çalışma arayüzünde ince bir sızıntı gösterge sinyali sağlanır.

Sızıntı dedektörü, vakum odasında ayarlanan değeri aşan hidrojen ve nitrojen sinyalleri algılamazsa, iş parçasının denetimi geçtiğini gösterir ve çalışma arayüzünde nitelikli bir sinyal sağlanır.

4. Vakum odası şişirme

A.Vakum odasını otomatik olarak atmosferle doldurun.

B.Aynı zamanda iş parçasının içindeki hidrojen ve nitrojen otomatik olarak geri kazanılır.

5. İş parçası boşaltma

A.Test uygunsa:

Vakum odası kapısı otomatik olarak açılır.Operatör hazne içindeki eklemi iş parçası arayüzünden ayırır.

B.Test başarısız olursa:

Onay düğmesine manuel olarak basın ve vakum odası kapısı otomatik olarak açılacaktır.Operatör, kutunun içindeki eklemi iş parçası arayüzünden ayırır.

C.Algılama işlemi sırasında bir alarm oluşursa:

Onay düğmesine manuel olarak basın.Vakum odası kapısı otomatik olarak açılır.Alarm durumunu temizlemek için dokunmatik ekrandaki hata mesajı istemine basın ve ardından iş parçasını yeniden test edin.

Not: Sızıntı tespit edilen ürünleri tasnif etmek için: 1. Bir iş parçasını çıkarın ve bir iş parçasını bırakın.2. Odada kalan bir iş parçasını normal çalışma yöntemine göre test etmeye devam edin.Bu döngü, belirli bir sızdıran iş parçası algılanana kadar devam eder.

parametresi Otomobil Klima Kompresörü Dört Odalı Hidrojen ve Azot Kaçağı Tespit Sistemi: